Yamaha NMAX Turbo vs Honda PCX 160: Mana yang Lebih Banyak dan Nyaman?
Yamaha NMAX Turbo vs Honda PCX 160: Mana yang Lebih Bertenaga dan Nyaman?
Pendahuluan
Tren Skutik Premium di Indonesia
Skuter matik alias skutik kini bukan sekadar kendaraan harian. Di Indonesia, tren skutik premium seperti Yamaha NMAX dan Honda PCX makin menggila. Selain gaya, performa dan kenyamanan jadi alasan banyak orang beralih ke segmen ini.
Alasan Membandingkan NMAX Turbo vs PCX 160
Yamaha baru saja meluncurkan NMAX Turbo, upgrade dari versi sebelumnya dengan tenaga yang lebih buas. Sementara Honda PCX 160 masih jadi pilihan favorit berkat kenyamanannya. Jadi, mana yang lebih unggul?
Desain dan Tampilan
Desain Yamaha NMAX Turbo
NMAX Turbo tampil lebih tajam dan agresif. Garis bodinya kekar, lampu LED lebih futuristik, dan windshield tinggi menambah aura sporty.
Nuansa sporty dan agresif
Dari depan sampai buritan, aura NMAX Turbo kayak motor sport dalam bentuk skutik. Cocok buat kamu yang doyan tampil beda.
Desain Honda PCX 160
PCX 160 lebih kalem dan elegan. Desainnya mengalir dengan lekuk halus. Cocok buat yang mengincar tampilan premium tapi tetap sopan.
Kesan elegan dan futuristik
PCX lebih berkelas dengan dominasi bodi besar dan pencahayaan LED yang elegan.
Dimensi dan Ergonomi
NMAX Turbo punya dimensi sedikit lebih pendek tapi lebar. PCX lebih panjang, namun lebih ramping. Soal ergonomi, dua-duanya nyaman, tapi posisi duduk NMAX lebih sporty.
Performa Mesin
Spesifikasi Mesin Yamaha NMAX Turbo
NMAX Turbo dibekali mesin 155cc VVA yang kini ditambah Turbo Variable Gear, menghasilkan tenaga hingga 15,5 PS. Akselerasinya mantap!
Spesifikasi Mesin Honda PCX 160
PCX 160 mengandalkan mesin 160cc eSP+, menghasilkan tenaga 16 PS. Lebih besar dari NMAX, tapi distribusi tenaganya lebih halus.
Akselerasi dan Kecepatan Maksimum
NMAX Turbo unggul di akselerasi 0–60 km/jam. Tapi PCX 160 unggul di kecepatan puncak.
Konsumsi BBM
PCX 160 sedikit lebih unggul dalam efisiensi BBM. Mesin eSP+ terkenal irit. NMAX Turbo sedikit lebih boros karena performa lebih tinggi.
Fitur dan Teknologi
Fitur Unggulan NMAX Turbo
- Y-Connect (koneksi ke smartphone)
- Riding Mode: T-Mode dan S-Mode
- Traction Control System
- Smart Key System
Fitur Canggih di PCX 160
- Honda Selectable Torque Control (HSTC)
- USB charger type-C
- Panel meter full digital
- Smart Key
Perbandingan Sistem Keamanan
Dua-duanya sudah dibekali fitur anti-theft dan ABS. Namun TCS milik NMAX Turbo lebih agresif, cocok untuk jalan licin.
Kenyamanan Berkendara
Suspensi dan Handling
Suspensi NMAX cenderung lebih sporty, sedikit keras tapi mantap di tikungan. PCX lebih empuk, cocok untuk perjalanan jauh atau jalanan rusak.
Posisi Duduk dan Ketinggian Jok
Jok PCX lebih lebar dan empuk. Ketinggian jok NMAX sedikit lebih rendah, cocok buat rider dengan tinggi sedang.
Getaran dan Stabilitas
PCX menang dalam hal minim getaran. Tapi NMAX lebih stabil di kecepatan tinggi.
Kapasitas dan Penyimpanan
Bagasi dan Kompartemen Tambahan
- NMAX: 23 liter
- PCX: 30 liter
PCX menang mutlak untuk urusan penyimpanan. Bisa muat helm full-face dengan longgar.
Kapasitas Tangki Bahan Bakar
- NMAX: 7,1 liter
- PCX: 8,1 liter
Selisihnya lumayan buat kamu yang sering touring.
Harga dan Value for Money
Harga OTR Kedua Motor
- Yamaha NMAX Turbo: Mulai Rp 37 jutaan
- Honda PCX 160: Mulai Rp 36,7 jutaan
Selisih tipis, tapi fitur NMAX sedikit lebih lengkap.
Perbandingan Fitur vs Harga
Untuk fitur, NMAX Turbo lebih layak disebut value-for-money. Tapi kalau kamu lebih mementingkan kenyamanan, PCX jawabannya.
Efisiensi dan Perawatan
Interval Servis
Kedua motor punya jadwal servis rutin yang mirip. NMAX lebih gampang dikerjakan di bengkel umum.
Ketersediaan Suku Cadang
Suku cadang Yamaha sedikit lebih murah dan mudah ditemukan, terutama di kota kecil.
Biaya Perawatan
Perawatan PCX cenderung lebih mahal. Namun tetap dalam batas wajar untuk motor premium.
Komunitas dan Reputasi Brand
Komunitas Pengguna Yamaha NMAX
Komunitas NMAX sangat aktif, dari touring hingga kegiatan sosial. Banyak juga modifikasi yang menginspirasi.
Komunitas Honda PCX
Pengguna PCX juga solid. Banyak komunitas yang mengedepankan kenyamanan dan gaya hidup elegan.
Reputasi Merek di Indonesia
Yamaha dikenal sebagai pionir skutik sporty. Honda unggul dalam kenyamanan dan layanan after-sales.
Mana yang Cocok untuk Siapa?
Untuk Harian di Perkotaan
NMAX Turbo cocok buat kamu yang ingin ngebut dan manuver cepat di kota.
Untuk Touring Jarak Jauh
PCX 160 unggul dengan kenyamanan dan kapasitas tangki lebih besar.
Kelebihan dan Kekurangan
Yamaha NMAX Turbo
Kelebihan:
- Performa kencang
- Fitur lengkap
- Desain sporty
Kekurangan:
- Jok agak keras
- Konsumsi BBM lebih boros
Honda PCX 160
Kelebihan:
- Super nyaman
- Efisiensi bahan bakar
- Bagasi besar
Kekurangan:
- Handling kurang tajam
- Harga sparepart sedikit lebih tinggi
Kesimpulan Akhir
Yamaha NMAX Turbo cocok buat kamu yang suka sensasi berkendara sporty dan performa tinggi. Honda PCX 160 adalah pilihan ideal bagi pencinta kenyamanan dan kepraktisan. Pilihannya tergantung gaya hidup dan kebutuhanmu sehari-hari!
FAQ (Pertanyaan Umum)
- Apakah NMAX Turbo benar-benar lebih bertenaga?
Ya, NMAX Turbo punya performa lebih agresif dengan Turbo VVA dan mode berkendara. - Mana yang lebih irit BBM?
Honda PCX 160 lebih unggul dalam hal efisiensi bahan bakar. - Mana yang lebih nyaman untuk boncengan?
PCX 160 dengan jok lebih lebar dan empuk lebih cocok untuk boncengan jauh. - Apa keunggulan fitur Honda PCX 160?
HSTC, panel digital yang elegan, dan bagasi super luas jadi nilai jual utama. - Motor mana yang lebih cocok untuk pemula?
PCX lebih cocok untuk pemula karena handling-nya lebih lembut dan nyaman.
